“國(guó)際先進(jìn)水平”—— “基于云平臺(tái)的軌道交通綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”通過科技成果評(píng)價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2019-11-29
11月26日，由北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)與北城智控申報(bào)的“基于云平臺(tái)的軌道交通綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”通過中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，經(jīng)過專家評(píng)議，系統(tǒng)獲得“國(guó)際先進(jìn)水平”的評(píng)價(jià)!
此次會(huì)議由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)組織，專家委員會(huì)常務(wù)副主任仲建華主持，由中國(guó)工程院錢清泉院士擔(dān)任評(píng)審組長(zhǎng)，來(lái)自北京、廣州、武漢、昆明、太原、西安、重慶等地的10名專家組成評(píng)審專家組。集團(tuán)公司第十設(shè)計(jì)所總工程師李金龍和公司副總經(jīng)理吳正中分別對(duì)該成果的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)、應(yīng)用進(jìn)行了匯報(bào)。
“基于云平臺(tái)的軌道交通綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”采用創(chuàng)新的面向智慧地鐵的開放式統(tǒng)一融合架構(gòu)，打破原有弱電系統(tǒng)架構(gòu)，建立了新的軌道交通弱電自動(dòng)化系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)的綜合監(jiān)控，列車自動(dòng)監(jiān)控、廣播、乘客信息、集中告警、自動(dòng)售檢票、站臺(tái)門等系統(tǒng)分立建設(shè)的模式，與通信、信號(hào)系統(tǒng)深度融合。采用平臺(tái)扁平化、功能顆?；?shù)據(jù)分析可視化、交互操作可視化理念，通過集約化、網(wǎng)絡(luò)化、功能化的思路，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行重新整合構(gòu)建、深度融合，功能顆?；?，同時(shí)互聯(lián)辦公自動(dòng)化、乘客服務(wù)等系統(tǒng)。并對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行深度開發(fā)和運(yùn)用，系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)軌道交通設(shè)備的運(yùn)維理念和運(yùn)維方式，是軌交領(lǐng)域系統(tǒng)科技創(chuàng)新的全新嘗試。
中國(guó)工程院錢清泉院士在聽取完該成果的匯報(bào)后，充分肯定了本項(xiàng)目取得的研究成果，并指出本項(xiàng)目是在協(xié)會(huì)定義的云架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)下，基于云平臺(tái)構(gòu)建信號(hào)系統(tǒng)和綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成，到目前為止在昆明4號(hào)線上的應(yīng)用取得了比較理想的結(jié)果。未來(lái)交通強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)還很長(zhǎng)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)智慧城軌的夢(mèng)想需要我們所有人一起努力實(shí)現(xiàn)。
在場(chǎng)專家對(duì)云交自動(dòng)化系統(tǒng)的體系創(chuàng)建、關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用情況等方面進(jìn)行了認(rèn)真的研討，結(jié)合協(xié)會(huì)定義的城軌云的規(guī)范，對(duì)該核心成果中數(shù)據(jù)接入層的范圍、智能一體機(jī)的可靠性、可擴(kuò)展性、對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的兼容性、數(shù)據(jù)的整合與處理以及云邊界等問題提出質(zhì)詢，成果完成單位的匯報(bào)代表一一進(jìn)行了解答。隨后專家從創(chuàng)新程度、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的先進(jìn)程度、技術(shù)難度和復(fù)雜程度、技術(shù)重現(xiàn)性和成熟度、技術(shù)創(chuàng)新對(duì)推動(dòng)科技進(jìn)步和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的作用以及經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益六個(gè)方面對(duì)該成果進(jìn)行了打分，一致認(rèn)為該項(xiàng)目基于城軌云總體架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，采用基礎(chǔ)設(shè)施融合、數(shù)據(jù)融合、應(yīng)用融合的設(shè)計(jì)理念，利用云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，通過車站智能一體機(jī)的應(yīng)用、在平臺(tái)服務(wù)層實(shí)現(xiàn)了軟件微服務(wù)架構(gòu)的應(yīng)用，對(duì)多個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)了云交自動(dòng)化系統(tǒng)的綜合運(yùn)行。其核心關(guān)鍵技術(shù)及完全自主化核心設(shè)備處于國(guó)際先進(jìn)水平，具有廣泛的使用價(jià)值。
隨后，集團(tuán)公司總經(jīng)理王漢軍發(fā)言，向?qū)＜以u(píng)審組表示了由衷的感謝，表示下一步將根據(jù)各位專家的要求和建議，對(duì)現(xiàn)有成果進(jìn)行進(jìn)一步的深化、細(xì)化和改進(jìn)，讓該成果能夠更好地提升相關(guān)城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)水平，為中國(guó)的城市軌道交通做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。
末尾，專家學(xué)術(shù)委執(zhí)行主任仲建華對(duì)“基于云平臺(tái)的軌道交通綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”科技成果評(píng)審會(huì)進(jìn)行了總結(jié)，指出該項(xiàng)目取得了階段性的成果，能獲得如此高的評(píng)價(jià)，實(shí)屬不易。充分肯定并感謝了此次來(lái)自高校、科研機(jī)構(gòu)、業(yè)主單位以及協(xié)會(huì)的專家，對(duì)項(xiàng)目提出的寶貴意見和建議，特別是今天以錢院士為首的各位專家，提出課題評(píng)審以外的寶貴意見，確實(shí)是高屋建瓴，值得全行業(yè)開展城軌云方面研究相關(guān)領(lǐng)域的專家機(jī)構(gòu)借鑒和參考。
通過本次成果評(píng)價(jià)，“基于云平臺(tái)的軌道交通綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”在行業(yè)內(nèi)獲得更廣泛的關(guān)注和認(rèn)可，也為我們今后科研創(chuàng)新工作提供了更強(qiáng)的動(dòng)力
