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無軌門吊

發(fā)布時(shí)間:2020-05-27


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北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司在城市軌道交通智能化施工裝備研發(fā)中,已著眼于軌道工程無軌化、智能化、系統(tǒng)化的全新施工理念;繼板式道床智能化施工裝備后又研發(fā)出其配套的輪胎式無軌門吊;該無軌門吊采用鋰電池模式的動力系統(tǒng),無需安裝走行軌,可以隨意行駛在陸地、圓形、馬蹄形和矩形等隧道斷面上。起重量達(dá)15噸,內(nèi)凈空3.2米。輪胎可以在0~45°擺角間靈活擺動以適應(yīng)不同工作環(huán)境。與傳統(tǒng)地鐵鋪軌設(shè)備相比,輪胎式鋪軌設(shè)備具有明顯的優(yōu)勢,且輪胎式鋪軌門吊進(jìn)場就能即時(shí)投入使用,機(jī)動靈活,操作簡單,為現(xiàn)場作業(yè)提供很大便利,施工效率得到進(jìn)一步提升。


結(jié)構(gòu)組成及功能

1、車架系統(tǒng)

承受工作的載荷和從車輪傳來的沖擊

2、走行系統(tǒng)

完成施工現(xiàn)場各斷面形式的雙向走行、變跨、豎向調(diào)高等作業(yè)需求

3、吊裝系統(tǒng)

可靠吊裝軌道物資,升降快速平穩(wěn),支持點(diǎn)升點(diǎn)降,并設(shè)有安全制動提升裝置

4、控制系統(tǒng)

采用車載操控臺與無線遙控器相配套的控制理念,完成各種作業(yè)操控和功能實(shí)現(xiàn),安全、快捷、可靠


優(yōu)勢創(chuàng)新

1、動力系統(tǒng)采用鋰電池,很大改善施工作業(yè)環(huán)境,響應(yīng)國家的綠色施工理念

2、現(xiàn)場施工作業(yè)無需安裝傳統(tǒng)門吊走行軌及鋼支墩,降低安裝成本和人員投入

3、輪胎式鋪軌機(jī)有效解決了重型軌道板吊運(yùn)能力不足的難題,提高了施工效率;

4、輪胎式鋪軌門吊的使用也避免了盾構(gòu)管片開孔,保護(hù)隧道管片成品

5、作業(yè)過程中不同結(jié)構(gòu)形式等快速變跨,適用各種工作面,減少了施工作業(yè)干擾,工作效率有明顯提高

6、輪胎式鋪軌門吊還將與配套輪胎式運(yùn)料車、輪胎式攪拌罐車組合使用,施工現(xiàn)場可實(shí)現(xiàn)全線無軌化作業(yè)

7、輪胎式無軌門吊采用自帶控制臺和無線控制器兩套系統(tǒng),為施工提供便利,滿足各種作業(yè)需求

8、施工作業(yè)需操控司機(jī)一名,配合吊裝工人兩名;軌道工程施工每千米至少節(jié)省120個(gè)工日以上



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